保利集团纪委举办 学习贯彻党的二十大精神暨纪检工作培训班
各地要依托省级信用信息共享平台建立国家平台省级节点，充分发挥信用信息‘上传下达枢纽作用。
除基本的增信功能外，商业性融担还在获客、产品、风控初筛、贷后管理等环节具备差异化优势，可为中小银行提供多方位支持。加强小微企业融资服务，是金融支持实体经济、稳定就业、鼓励创业的重要内容。
三是成立敏捷产品研发团队。在当前服务小微过程中，中小银行受投入不足、人才欠缺、理念不足等诸多因素影响，核心系统、信贷系统、风控中台等关键业务系统的参数化不强、无法敏捷，系统建设质量不高，是难以支撑小微金融长远发展，亟需多和有科技托管能力的机构合作。在珠江支行中，泰隆银行出高管、技术人员，广州农商行出资金，管理上由泰隆银行负责，采用泰隆银行的业务模式来做普惠小微金融业务。最后是科技挑战，商业银行的业务具有高度同质化，业务种类趋同，需要的系统种类也比较相似，但是投入的科技资源却差距巨大。但是随着大行围绕其普惠金融乡村振兴等大发展战略的数字化项目实施，其业务能力大幅提升，网络经营能力得到极大提高，构建了网点+网络的天罗地网的服务体系，虽然在偏远地区网点减少了，但是由于其强大的品牌和数字化服务能力，其在偏远地区的客户获取、经营能力不但没有削弱，反而增强了。
针对专营支行单独制定了风险政策、问责办法并设置一定的风险容忍度，其中单笔单户小微企业贷款的限额是关键，一般不宜超过100万元。谋定而后动，中小银行是服务小微经济体的主力军，是服务区域经济不可或缺的力量。美国数据显示，2021年12月二手车价格同比增速高达40.5%，成为物价统计项目中增速最高者。
国别情况因各国疫情防控策略不同存在差异，就美欧等国近两年疫情变动大势观察，上述关系已经历三个继起承接的阶段。例如2020年3月底国外经济学网络杂志发布的一篇题为多少工作能在家中完成论文估计，美国大约有涵盖44%工资总量的34%工作岗位有可能在家中完成。通胀失守美联储承压 去年12月美国消费物价指数（CPI）和个人消费支出（CPE）价格同比增速分别涨至7.1%和5.8%，日前公布的今年1月CPI增速进一步攀升到7.5%，达到几十年来新高。汽车需求2020年下半年开始持续回暖，然而供给端受制于芯片短缺及其它因素增长乏力，业内预测2021年全球产量与2020年低谷水平大体持平或仅小幅回升，供不应求导致汽车价格猛涨并助推通胀。
供给端疫情通胀论 供给端疫情通胀论强调疫情冲击供应链导致通胀，其逻辑是给定商品需求所受影响（无论正负），其供给因疫情流行遭遇更大负面冲击导致供不应求并助推通胀。美联储基本职守之一是控制通胀保持物价稳定，通胀失守使其面临多方批评。
接二连三疫情危机导致部分芯片封测工厂停产。2021年8月中旬，博世中国区一名高管发布一条消息，称某半导体芯片供应商在Muar（马国柔佛州麻坡）工厂3000多名员工，因疫情牺牲20多人，上百人感染。即便在疫苗大规模接种后，病毒新变种流行导致疫情形势阶段性恶化时，仍会间歇性诉诸社交距离管控措施。此后商品消费增速到5月已恢复到正增长，借助上年低谷派生的翘尾因素2021年4月达到37.3%高位。
新车价格受高度竞争市场结构因素制约涨幅较低，不过去年12月同比增速高达12.2%，另外新车交付时间延长的非价格信号也显示紧缺度提升。对社交距离措施敏感度较高行业或部门，受新冠疫情大流行冲击的影响会更大。在德尔塔（Delta）病毒变体流行导致病例飙升背景下，马国政府在2021年5月和6月初两次实施封国措施，然而未能扭转疫情恶化。给定加大刺激诉求，疫情危机为联储淡化通胀风险和选择拖延策略提供现实和心理支持。
值得注意的是，一些密集利用电子芯片作为关键零部件的耐用品，如电脑、电视、手机、汽车等，其近年供求关系变化形态呈现一些新特点，有的与疫情供给侧冲击助推通胀观点倒是较为契合。其它行业供给处于中间状态并呈现结构特点：如大宗农产品生产空间分散受疫情影响较小，农产品加工则可能较大程度受社交距离拖累。
半导体芯片生产的经济属性特征表现为：不同环节和流程要素投入比例差异大，特定环节生产加工的规模经济属性强，加工对象跨国单位价值运输成本低等等，因而特别适合采用国际产品内分工通过全球供应链方式生产，在全球化背景下该行业演化出设备、材料、设计、晶圆制造、测试封装等环节区段相互衔接的专业化分工体系。疫情大流行与美国新通胀关系是一个新的复杂问题，本文主要基于美国和国外近两年疫情期情况初步梳理探讨，全面理解还要结合考察美国近年异乎寻常的货币和财政刺激政策影响，对此下文讨论。
包括英特尔、英飞凌、意法半导体、恩智浦、德州仪器等半导体巨头等超过50家半导体制造商在当地设厂生产，使得马来西亚居于全球半导体产品第七大出口国地位，在全球汽车半导体供给链中占有重要地位。新冠疫情大流行初期，部分医疗用品如口罩、呼吸机等价格上涨，主要是由于疫情突如其来侵袭背景下相关产品需求出现几倍甚至千百倍超常增长，虽然相关行业供给很快做出反应快速增长，然而由于生产扩能滞后性仍难免出现一定时期供不应求价格飙升局面。新冠全球大流行彻底终结美欧公共卫生学界曾盛行的疾病历史转型与传染病式微宏大理论，并以其罕见的经济破坏力对经济学提出大量新问题，催生过去两年经济学界井喷式出现大量疫情经济学论文。上述解释兼有合理因素与和饰辩成分。据业内报道，东南亚地区在全球半导体封装测试业务份额中占据27%，分布在新加坡、马来西亚、菲律宾、越南和泰国等国，其中马来西亚最大占全球产能13%。社交距离是防控病毒传染和保护公民健康的需要，然而这类主动行为抑制客观上导致交易成本骤然上升，对经济增长带来遏制和损害。
经济运行无论是需求实现还是供给展开，都需要人们空间集聚与接触交往，社交距离措施同时影响两端。这个简单观察提示，疫情经济危机虽也表现为GDP等总量经济指标收缩，然而其形成机制与传统总需求不足导致衰退萧条大异其趣，与主要由供给端冲击带来的滞涨型衰退也实质不同，由此派生疫情环境下通胀或通缩形成机制特点。
大流行最初恐慌式冲击大约持续2-3个月，社会紧急动员应对使得剧烈动荡和恐慌形势得到初步稳定。另一篇2020年初发布的研究报告，估计我国在2月防控疫情最紧张阶段，大约38%就业人员在家工作。
有的如计算机2020和2021年全球出货量分别增长13.1%和14.8%，供给端较强调整能力保证了行业供求关系与市场价格相对稳定。从口罩、呼吸机到急救室的医疗设备和能力的极为紧缺和挤兑现象得到缓解并趋于消退，医治经验积累和手段增加使患者死亡率显著下降，消费者支出回升与企业陆续复工复产推动经济复苏，社会开始转向初步常态化。
如当地的意法半导体集团(ST)封测完成的芯片提供给全球最大汽车零部件供货商博世（Bosch），成为ESP（车身电子稳定系统）、IPB（智能集成制动系统）、CVU（整车控制模块）和TCU（变速器控制模块）等车用芯片来源，对全球汽车业正常运行具有举足轻重影响。在某种意义上，疫情时期经济衰退收缩是社会主体自我选择的结果，是为了实现疫情防控优先目标不得不暂时牺牲经济增长，体现疫情环境下生命与生计、健康与财富之间的艰难抉择。不过官员总能谦虚地撇清自己与负面现象之间关联，美联储面对通胀批评也有自证无辜的解释：陈情说辞大抵强调新通胀因疫情冲击而起，根源特异使得美联储难以预判和事先调控，意即新通胀乃势之使然并非人事不逮。倒是汽车等供给受疫情下芯片供应短板制约供不应求并加剧通胀压力，与美联储偏好的通胀解释较为一致。
汽车业芯片荒 疫情助推汽车需求增长背景下，半导体等芯片受疫情冲击供给受挫导致供不应求价格飙升，或许是最能体现供给端疫情通胀论逻辑的行业案例。外出餐饮消费增速大跌甚至绝对下降同时，居民食物商品消费不降反升。
他还不止一次提到其他机构预测也普遍低估2021年通胀，言下之意是美联储不应受苛责。一是新冠疫情最初冲击阶段。
第三是疫苗大规模接种推动逐步向常态化过渡阶段，在美欧等主要西方国家大体是2021年以后。然而石油供给受到多重因素拖累复苏不顺利，形成一种特殊的市场恢复期紧平衡。
6月底不得不再次宣布封国，并不再事先规定解封日期。疫情时期经验显示，一些医疗用品价格涨幅较大，其基本驱动因素在于需求超常飙升，供给不同程度扩张也未能跟上需求增长节奏，与供给端疫情通胀论并不一致。经验观察显示，传染病大流行环境虽然并未根本改变由稀缺性、机会成本、权衡置换等经济学底部概念决定的资源配置一般规律，然而设定了一种超常的现实场景并派生人们行为和资源配置具体方式广泛变化，迫切要求提供新的疫情经济学解释。这个逻辑本身可接受，问题关键是与经济实际情况的一致性程度。
社交距离的负面经济影响不言而喻。我国某新能源车企负责人转发上述消息时，配发化用李白诗句抽芯断供供更苦，举杯销愁愁更愁，表达车企受芯片危机拖累的无奈和感叹。
不过疫情牵制作用仍广泛存在，餐饮娱乐等劳动密集行业劳动力供给持续不足，石油和汽车等行业受制于芯片短板与其它传统瓶颈因素制约供不应求，物价飙升与通胀压力增加倒逼宏观政策转向。在家工作（work from home: WFH）或远程工作（teleworkable，teleworkability）可能性及其量化估计，成为大流行伊始疫情经济学就关注研究的热门话题。
因而汽车供给响应需求增长推动行业复苏，不仅取决于汽车所需机械和车身零部件供应状态，而且对半导体芯片稳定供应存在无法超越替代的依赖关系。另外一点鲍威尔或许不便明言的因素，就是新时期美国经济大势以及宏观政策新主流思潮，对美联储及时遏制通胀不无掣肘作用。